Hochleistungs-Computing für Robotaxis und autonome Fahrzeuge

• Zwei DRIVE AGX Thor-Fahrzeugcomputer auf Basis der Blackwell-Architektur.

• Mit 14 hochauflösenden Kameras, neun Radargeräten, einem Lidar, 12 Ultraschallsensoren und einem Mikrofon-Array.

• Enthält DRIVE™ AV-Software, speziell für Autonomie der Stufe 4 entwickelt.

• Bietet mehr als 1.000 INT8 TOPS (2.000 FP4 TFLOPS).

• Bietet eine skalierbare Architektur, die Stufe 2+ bis hin zu vollständig autonomem Fahren unterstützt.

• Bietet überlegene Sicherheit mit ASIL-D-Konformität und Redundanz.

• Bietet bis zu 254 TOPS KI-Leistung.

• Bietet eine skalierbare Architektur, die Stufe 2+ bis hin zu vollständig autonomem Fahren unterstützt.

• Bietet überlegene Sicherheit mit ASIL-D-Konformität und Redundanz.

• Offene und transparente KI: Ein Portfolio aus offenen KI-Modellen, Simulationsframeworks und KI-Datensätzen, die Teams für eine transparente, reproduzierbare Entwicklung autonomer Fahrzeuge prüfen und anpassen können.
• Erklärbare Long-Tail-Autonomie: Vision-Sprach-Handlungsmodelle, die komplexe Szenarien analysieren und Entscheidungen verbalisieren, sodass das Fahrverhalten interpretierbar und prüfbar ist.
• Ein beschleunigter Weg zu Stufe 4: hochpräzise Closed-Loop-Simulation, die Meilen von der Straße ins Labor verlagert, wodurch Testzeiten verkürzt und die Validierung beschleunigt wird.

• ASIL-D Safety Foundation: Eine in der Produktion bewährte, zertifizierte Architektur, die die Grundlage für die fortschrittlichsten geschäftskritischen Anwendungen bietet.

• Einheitliche KI-Beschleunigung: Unterstützt nahtlos sowohl leistungsstarkes autonomes Fahren als auch ein immersives KI-Erlebnis im Innenraum durch dedizierte Beschleunigung für LLMs und VLMs.

• Unerreichte Vielseitigkeit bei der Softwarebereitstellung: Cloud-to-Car-Bereitstellung für QNX und Linux sowie Bereitstellung eines ganzheitlichen Sicherheitsframeworks für das Zeitalter softwaredefinierter Fahrzeuge.

• Beinhaltet Full-Stack-Software, die aktive Sicherheit, Parken sowie Hands-off- und Eyes-off-Driving umfasst.

• Bietet eine hochmoderne Softwarearchitektur mit einem End-to-End-Modell für selbstfahrende Fahrzeuge, die ein natürliches Fahrverhalten auch in komplexen Szenarien sicherstellt.

• Beinhaltet das Sicherheitsguardrailing-System NVIDIA Halos, das sowohl den Fahrzeug- als auch den Insassenschutz priorisiert – von der Cloud bis zum Auto.

NVIDIA ermöglicht eine neue Ära des KI-definierten Fahrens und bringt seine Level-2++-Funktionen noch in diesem Jahr auf die US-Straßen – beginnend mit Mercedes-Benz, einem langjährigen Partner bei der Weiterentwicklung sicherer, intelligenter Mobilität.

Toyota, der weltweit größte Automobilhersteller, wird seine Fahrzeuge der nächsten Generation auf NVIDIA DRIVE AGX Orin^TM aufbauen und das sicherheitszertifizierte Betriebssystem NVIDIA DriveOS ausführen.

GM, der größte US-Automobilhersteller, wird NVIDIA AI, Omniverse und DRIVE AGX nutzen, um Fahrzeuge, Fabriken und Roboter der nächsten Generation zu entwickeln und zu bauen.

Ab 2026 werden JLR-Fahrzeuge auf der KI-definierten Plattform NVIDIA DRIVE aufgebaut – von der Cloud, die auf NVIDIA-Rechenzentrumslösungen basiert, bis hin zum Fahrzeug, das von NVIDIA DRIVE AGX Orin unterstützt wird.

Der Volvo EX90 basiert auf dem NVIDIA DRIVE AGX Orin system-on-a-chip (SoC). Es ist geplant, auf den NVIDIA DRIVE Thor-Computer zu migrieren, auf dem DriveOS für seine zukünftige Fahrzeugflotte ausgeführt wird.

Die Hyundai Motor Group wird die NVIDIA Hyperion-Plattform nutzen, um die Entwicklung datengestützter autonomer Fahrsysteme zu beschleunigen.